Adrian Newey continue de superviser la création des F1 de Red Bull Racing, mais l’équipe compte de moins en moins sur lui. Christian Horner, le directeur du team, explique comment l’ingénieur a pu prendre du recul.
“Adrian, ces dernières années, a pris du recul face aux responsabilités quotidiennes de la F1” a déclaré Horner, saluant le rôle joué par le directeur technique, Pierre Waché, pour permettre à Newey d’avoir plus de liberté.
“Il sépare son temps entre Advanced Technologies et la F1, mais il a des connaissances encyclopédiques. Ce que nous avons vu ces dernières années, et c’est fantastique, c’est que l’équipe technique s’est développée sous le leadership de Pierre.”
“Avec Enrico Balbo (directeur de l’aérodynamique), Ben Waterhouse (directeur de l’ingénierie performance) et Craig Skinner (designer en chef, je pense que c’est la plus forte équipe technique que nous ayons eu.”
“Cela permet à Adrian de s’éloigner, d’abord pour des projets à l’usine, mais aussi pour la RB17, qui est un gros projet que nous avons annoncé au milieu de l’année dernière. Bien sûr, Adrian est toujours impliqué, mais pas sur une base quotidienne.”
“Je pense que ce n’est pas possible à quantifier en journées, mais je dirais que 50 % de son temps est dédié à la Formule 1. Il est au bureau environ deux jours par semaine, en moyenne. C’est impossible de mettre des chiffres, ça change quand on a besoin de son attention avec le groupe technique.”
